Triumph ST R

Y ahora os dejo con el video oficial!. Javier

La mutante

Os acordáis de la "criatura negra"?. Así lo narraba hace poco más de un año, para ser preciso en Junio de 2011. En aquellas fechas llegaba a casa nuestra venerable Triumph Tiger, moto trail de 800 cc, tricilíndrica característica de la reputada marca británica. Hasta el pasado jueves esta criatura fué nuestra fiel amiga, hasta que experimentó una extraña mutación genética y se convirtió en  otro ser completamente distinto.
 El día que llegó la criatura negra a casa.
La mutante, también en color negro, combinado con dorados, es la Triumph Street Triple R (ST), que conjuga características de la Daytona y de la Speed Triple, en su versión más deportiva ( de ahí la coletilla "R"). Hemos pasado de una moto de trail, alta, de fácil conducción y cómoda, a una roadster o streetfighter como otros las llaman, con un carácter más deportivo y "juguetón". Las diferencias son bien patentes. Pasamos de una 800 a otra de 675, pero sin merma de potencia, con mayor par pues aplica a los 189 kilos de peso 106 caballos, a diferencia de la Tiger que con 210 kilos aplicaba 95 caballos. La ST presenta un centro de gravedad más bajo, se llega mejor al suelo (por lo menos yo), y tiene una postura de conducción indudablemente más agresiva y deportiva, sin merma del confort general.
 
Las mejoras de la versión "R" con respecto a la ST básica son unos frenos más deportivos y potentes, doble disco flotante de 308mm, con pinzas radiales Nissin de 4 pistones para el delantero y disco de 220mm, con pinza Nissin monopistón para el trasero. Agarran como una lapa al asfalto cuando los aplicas (no hablamos de ABS porque no viene ni como opción). El otro punto a destacar son unas suspensiones ajustables en precarga, rebote y compresión: horquilla invertida Kayaba de 41mm y amortiguador Kayaba monoshock de 130 mm de recorrido de rueda.
 
Además la mutante viene con unos "añadidos": silenciosos Arrow slip-on "street legal" que le confieren unos sonidos graves súper "monstruosos", quilla y cúpula del mismo color de la moto, protectores de radiador, asa para pasajero, intermitentes LED delanteros y traseros (integrados en los LED de frenada), entre los más importantes.
Esta moto, de menor peso y más apta para mi estatura me confiere el confort y la manejabilidad que buscaba para un uso diario (salvo por inclemencias del tiempo) y de escapadas fin de semana a distancias cortas/medias preferiblemente fuera de las autopistas, sin hacer largos recorridos ni viajes de varios días. Después de manejarla y sentir su poderío, su ronco rugido, su aceleración punta endiablada, no he tenido más remedio que someterla a una inmovilización preventiva con mis candados y cadenas. Javier
 

 

El Ayuntamiento de Jerez…nido de ratas y corrupt@s

La desvergüenza y el hazmerreír debería sacar los colores de TODOS los políticos jerezanos, empezando por Pacheco y terminando por las ediles del PSOE y PP. Si no, lean esta noticia de "El Confidencial":

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"¿Puede un ayuntamiento en bancarrota pagar a sus empleados pluses de asistencia simplemente por ir a trabajar, de transporte aunque se viva a una manzana del consistorio, de servicios extraordinarios aunque no se preste ninguno, de nupcialidad e incluso de fidelidad? El de Jerez de la Frontera, sí, pese a tener una deuda que ronda los 1.000 millones de euros, el doble que la de Valencia o Zaragoza, y hacer frente al pago mensual de unas nóminas que absorben prácticamente el 100% de los ingresos municipales.

La alcaldesa de Jerez (210.000 habitantes), María José García-Pelayo, del PP, decidió el pasado mes de febrero aplazar el pago a los proveedores, a los que adeuda más de 325 millones de euros, para poder saldar las nóminas de los 2.500 empleados municipales. Antes del verano presentó un Expediente de Regulación de Empleo (ERE), que afectará al 15% de la plantilla, para cumplir con las exigencias impuestas por Hacienda a los ayuntamientos que se han acogido a la línea de crédito que el Gobierno ofreció a los municipios faltos de liquidez. Y ahora pretende acabar con la orgía de pluses que desangra las cuentas de la ciudad.

Un ejemplo. Un ordenanza municipal cobró el pasado julio (ver documento), además de la paga extraordinaria, un salario bruto de 3.398,89 euros. Esa cantidad incluye un "premio de asistencia" de 79,20 euros; un "plus de transporte" de 145,95 euros, extrañamente compatible con un "plus de moto" de 364,40 euros; y un "premio de fidelidad" de 1.215,23 euros, que se abona cuando el trabajador cumple 25 años de servicio en el ayuntamiento. En total, sumando 15 horas extras diurnas y 110,38 euros de "compensación por descanso", casi 2.600 euros contantes y sonantes.

"Plus de jubilación anticipada"

Pero hay más. Los trabajadores municipales que contraen matrimonio tienen derecho a cobrar un "plus de nupcialidad", incluido en el convenio colectivo, que también recoge el "premio de jubilación anticipada" para los que se retiren antes de la edad legal. Cientos de trabajadores perciben además el "plus de servicios extraordinarios" independientemente de que participen o no en eventos especiales, sean festejos patronales o exposiciones culturales. Los que se sientan delante de un ordenador se embolsan el llamado "plus de pantalla", y todos, sin excepción, cobran el "premio de asistencia" por el mero hecho de acudir a su puesto de trabajo.

Sólo esa gratificación mensual por no faltar al trabajo supone casi dos millones de euros para las arcas municipales. Otro buen bocado se lo lleva el plus de transporte, al que tienen derecho todos los empleados municipales, tanto si acuden al ayuntamiento a pie porque viven a corta distancia del consistorio como si utilizan vehículo privado o transporte público en el caso de tener su residencia a las afueras o en otro municipio. El teniente de alcalde, Antonio Saldaña, dio la voz de alarma el pasado 12 de agosto: "La suma de los ingresos corrientes de los que dispone la ciudad en forma de impuestos y tasas equivale a los costes de personal".

 

El equipo de gobierno municipal, en el que el PP tiene mayoría absoluta, quiere meter la tijera a esos pluses para recortar 10 millones de euros anuales y lograr un ahorro total de 30 millones en gastos de personal tras la aplicación del nuevo convenio colectivo y la entrada en vigor del ERE. Para alcanzar ese objetivo, la alcaldesa pretende suprimir también de un plumazo las ayudas a la natalidad -sustituyéndolas por días de libranza-, el seguro médico -25 euros mensuales por empleado-, el seguro de vida y las ayudas para gafas y prótesis dentales y ortopédicas.

 

Al otoño caliente que se avecina en Jerez por estos recortes contribuirá, sin duda, la apertura de juicio oral contra la anterior alcaldesa, la socialista Pilar Sánchez, decretada el pasado mes de mayo por el titular del Juzgado de Instrucción número 5 de la ciudad. Sánchez está imputada por los delitos de prevaricación, falsedad, malversación y tráfico de influencias por las supuestas irregularidades cometidas en la compra de suelo del Parque Científico y Tecnológico Agroalimentario de la localidad gaditana.

 

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Me parece que ya entiendo el por qué de la existencia del Ayuntamiento de Jerez. No para dar un servicio público a la ciudadanía, no para garantizar derechos y servicios básicos, no, no. Es un nido de víboras que con el dinero de los jerezanos tienen el objetivo de enriquecerse ellos mismos, de meter en el coladero a sus familias y fieles, de crear una red de favorecidos que perpetúe el poder mientras los jerezanos ven como todo lo público se va al "carajo". Todo ello con la actitud permisiva y condescendiente (toma paradoja!) de los JEREZANOS. Vaya futuro que os espera!. Javier

Filosofía de vida

Os presento una fotografía realizada en Laurenskerk, una bonita iglesia del centro de Rotterdam. Entre los diferentes trípticos que entre sus paredes cuelgan, este tiene un mensaje válido para todos y en todos los momentos. Javier

La familia "tipo" española

Acabo de encontrar un dibujo que representa a la familia española de este decenio. Estoy seguro que muchos se van a ver representados por alguno de sus miembros. Voilá!. Javier

Mi cumple

Que sí, que sí. Que hoy es mi cumple. Son ya 47 añitos, y todavía joven de espíritu y corazón. Gracias por el incesante número de llamadas, correos electrónicos y SMSs recibidos de familia y amigos. A todos mis gracias eternas. ;-) Javier

Silvia y Olga ya están en Rotterdam

Pues sí, amigos. Silvia y su hija Olga llegaron ayer a Rotterdam via Schiphol procedentes de Sevilla. Nuestras amigas jerezanas muestran así su arrojo y decisión para salir de España y pasar unos días de vacaciones en Holanda. Un par de...ovarios. Olé por ellas. Trataremos de que vuestra visita sea lo más productiva y agradable posible. Javier